Praca ruchoma podłoga

Praca – kierowca – ruchoma podłoga – naczepa

W branży transportowej liczą się dwie rzeczy – punktualność i maksymalna wydajność. Poprawa efektywności procesów związanych z przewozem różnych ładunków obejmuje m.in. usprawnienia w budowie naczep. Naczepy z ruchomą podłogą oferują szybki rozładunek i możliwość działania bez użycia systemu wywrotu. Na europejskim rynku trendy związane z wykorzystaniem naczep z ruchomą podłogą wyznaczają kraje Beneluxu oraz Niemcy. Tam też jest największe zapotrzebowanie na kierowców potrafiących je obsługiwać.

Kierowca – ruchoma podłoga

Naczepy z ruchomą podłogą mogą funkcjonować w transporcie materiałów spaletyzowanych oraz tych przewożonych luzem. Najbardziej popularnym systemem ruchomej podłogi jest tak zwany system czterofazowy. Podłoga takiej naczepy składa się z serii równoległych stalowych lub aluminiowych desek, które mogą poruszać się w przód i w tył dzięki hydraulicznemu systemowi napędowemu. W praktyce deski poruszają się naprzemiennie – jeden zestaw desek stoi w miejscu, podczas gdy drugi przesuwa się do tyłu, a następnie do przodu, efektywnie “popychając” ładunek w kierunku tyłu naczepy. W ten sposób, za pomocą sekwencyjnych ruchów, ładunek jest systematycznie przesuwany i w końcu wysuwany z naczepy. Naczepy ruchoma podłoga zwiększają więc efektywność załadunki i rozładunku. Praca kierowcy takiego zestawu często ogranicza się do zabezpieczenia ładunku pasami, a sam rozładunek trwa zaledwie kilkanaście minut.