Infrastruktura drogowa w Polsce i Niemczech – jaki jest stan dróg?

Spis treści:

1. Infrastruktura drogowa w Polsce – jak wygląda stan dróg?
2. Rozwój infrastruktury drogowej w Polsce – aktualna sytuacja i perspektywy
3. Infrastruktura drogowa w Niemczech – jaki jest stan dróg?
4. Sytuacja na drogach w Niemczech i w Polsce – stan infrastruktury na tle Europy.

Czy Polska wyprzedza Niemcy pod względem jakości dróg? Kilkanaście lat temu nikt by w to nie uwierzył, obecnie coraz więcej osób zaczyna stawiać nasze trasy wyżej w hierarchii. Niegdyś niemieckie autostrady były wzorem i marzeniem polskich kierowców, bo krajowa sieć dróg była po prostu symbolem wieloletnich zaniedbań. Teraz sytuacja wygląda inaczej – Polska rozwija infrastrukturę, budujemy nowe trasy i poprawiamy jakość nawierzchni tych istniejących. Tymczasem w Niemczech rośnie liczba remontów i coraz częściej słychać głosy krytyki wobec stanu dróg i bieżącego utrzymania. Czy rzeczywiście polscy kierowcy mogą mówić o lepszych warunkach na trasach niż ich zachodni sąsiedzi? A może rzeczywistość jest bardziej złożona?

Infrastruktura drogowa w Polsce – jak wygląda stan dróg?

Infrastruktura drogowa w Polsce przeszła dużą metamorfozę od lat 90. ubiegłego stulecia, kiedy to podróż krajowymi trasami przypominała slalom między dziurami. Sieć autostrad i dróg ekspresowych systematycznie się rozrasta, choć sceptycy wciąż narzekają na tempo inwestycji i wlokące się remonty poprawiające stan drogi.  Problemem pozostają trasy lokalne i drogi krajowe. Choć główne arterie komunikacyjne wyglądają coraz lepiej, wiele odcinków poza dużymi miastami nadal wymaga pilnej modernizacji. Raport Głównego Urzędu Statystycznego podsumowujący stan dróg w Polsce ujawnia, że około 40% dróg krajowych wciąż nie spełnia współczesnych standardów. Polska nadrabia zaległości, ale, nomen omen, droga do całkowitej modernizacji całej sieci jest jeszcze długa.

Rozwój infrastruktury drogowej w Polsce – aktualna sytuacja i perspektywy

Po latach niedoinwestowania i opierania się na unijnych funduszach, nasz kraj zaczyna coraz mocniej stawiać na własne środki i systematyczne rozbudowywanie infrastruktury. Według danych GDDKiA w 2025 roku ma zostać oddanych do użytku ponad 400 km nowych tras, w tym kolejne odcinki autostrad A1 i A2. To duży krok w kierunku poprawy płynności ruchu i zwiększenia bezpieczeństwa. Eksperci podkreślają, że rozwój infrastruktury drogowej w Polsce wyróżnia się szybkim tempem budowy nowych tras w porównaniu do innych państw Europy Środkowo-Wschodniej. Brzmi to dość zaskakująco, bo wielu kierowców narzeka na wolne tempo budowy nowych tras. Widocznie inni mają jeszcze gorzej. Wciąż sporym problemem pozostaje jednak jakość nowych tras oraz ich utrzymanie, bo choć nowe drogi wciąż powstają, to nie wszystkie są zbudowane z myślą o długowieczności.

Infrastruktura drogowa w Niemczech – jaki jest stan dróg?

Jeszcze dekadę temu infrastruktura drogowa w Niemczech była synonimem jakości i dobrego planowania. Dziś sytuacja nie wygląda już tak różowo. Liczne remonty, coraz większe korki i dziurawe nawierzchnie – tak przedstawia się rzeczywistość, z którą muszą zmierzyć się kierowcy podróżujący po tamtejszych arteriach. Jak wynika z raportów niemieckiego ADAC, niemal 50% autostrad wymaga modernizacji, a wiele mostów i wiaduktów jest w złym stanie technicznym i oczekuje kompleksowej przebudowy. Problemem jest zużycie infrastruktury i opóźnienia w inwestycjach. Niemieckie drogi są intensywnie eksploatowane, szczególnie przez ciężki transport. Brakuje środków na remonty, a biurokracja często opóźnia realizację niezbędnych prac. Wielu niemieckich kierowców dostrzega szybki rozwój polskiej sieci autostrad, choć oczywiście trudno o bezpośrednie porównanie obu państw w tym kontekście. U nas wciąż wszystko jest relatywnie nowe.

Sytuacja na drogach w Niemczech i w Polsce – stan infrastruktury na tle Europy.

Gdy porównujemy stan dróg w Polsce i Niemczech z innymi krajami Europy, dochodzimy do jeszcze ciekawszych wniosków. Polska, choć długo pozostawała w tyle, dogoniła, a w niektórych aspektach już nawet wyprzedza wiele krajów UE. Skok jakościowy, jaki dokonał się u nas, staje się powodem do zazdrości – stan infrastruktury drogowej w Polsce jest w wielu miejscach lepszy, niż w Belgii, Holandii czy Francji.  Tymczasem pogarszająca się sytuacja na drogach w Niemczech wynika głównie ze starzejącej się infrastruktury. Wciąż mają jedną z najlepszych sieci drogowych w Europie, jednak ich przewaga nad innymi krajami stopniowo maleje. My gonimy czołówkę, bo Polska stale się rozwija, a jakość nowych tras czasem nawet przewyższa to, co można spotkać na zachodnioeuropejskich autostradach. Czy Polska wyprzedziła Niemcy pod względem jakości dróg? Odpowiedź nie jest jednoznaczna. Z jednej strony nasze nowe trasy są nowoczesne i dobrze zaprojektowane, z drugiej – Niemcy wciąż mają jedną z najlepiej rozwiniętych sieci drogowych w Europie. Jednak jeśli tempo rozwoju infrastruktury w Polsce utrzyma się na obecnym poziomie, za kilka lat nasza sieć drogowa może faktycznie dorównać, a w niektórych aspektach nawet przewyższyć niemiecką. Sprawdź naszą ofertę:

• Praca Wywrotka
• Praca Tandem
• Praca Plandeka